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sábado, 22 de abril de 2017

Westphalia

Segue imagens do navio porta-contêiner Westphalia, demandando Santos em 06/08/2016 para atracar no terminal 35.2 operado pela Libra Terminais.

Em 15/11/2016, foi vendido para demolição em Chittagong (Bangladesh) por Samiya Ship Re-cycling no valor de US$ 3,638,640,00.











Nome: Westphalia
IMO: 9219408
Indicativo: D5EN4
Ano de Construção: 2003
Construtor: Stocznia Szczecińska Nowa Sp. z o.o. – Estetino, Polônia
Armador: Hammonia Reederei GmbH & Co. KG – Hamburgo, Alemanha (HCI Hammonia Shipping AG – Hamburgo, Alemanha)
Afretador: CMA CGM S.A. (The French Line) – Marselha, França
LOA: 220,32 m
Boca: 32,24 m
Calado: 12,15 m
Arqueação Bruta (GT): 35.824 t
Porte Bruto (DWT): 42.090 t
Capacidade: 3.091 TEU; 62.500 m³ (Grão) ou 50.000 m³ (Fardo)
Tomadas Reefer: 500
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria Bandeira da Libéria
Antigos Nomes: Alessa (2003); Julia (10/2013); APL Jakarta (12/2006) e Emirates Kabir (04/2013)


Fotos: Henrique Ferrinho

sexta-feira, 21 de abril de 2017

Cape Kennedy

Segue imagens do navio graneleiro Cape Kennedy, demandando Santos em sua primeira escala em 06/08/2016 para atracar no armazém 20/21 operado pela Copersucar.









Nome: Cape Kennedy
IMO: 9627057
Indicativo: 5BPP3
Ano de Construção: 2012
Construtor: Sungdong Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. – Tongyeong, Coreia do Sul
Armador: Cape Shipping S.A. – Atenas, Grécia
LOA: 229 m
Boca: 32,26 m
Calado: 14,55 m
Arqueação Bruta (GT): 44.336 t
Porte Bruto (DWT): 81.391 t
Capacidade: 97.233 m³ (Grão) ou 91.507 m³ (Fardo)
Porto de Registro: Limassol
Bandeira: Chipre Bandeira de Chipre


Fotos: Henrique Ferrinho

quinta-feira, 20 de abril de 2017

Elegant Ace

Segue imagens do navio Pure Car and Truck Carrier (PCTC) Elegant Ace, suspendendo de Santos em 05/08/2016 após atracar no Terminal de Veículos (TEV) operado pela Santos Brasil.








Nome: Elegant Ace
IMO: 9561265
Indicativo: ZGAG
Ano de Construção: 2010
Construtor: Minaminippon Shipbuilding Co., Ltd. (Shitanoe Shipyard) – Usuki, OT - Japão
Armador: MOL Ship Management Singapore Pte. Ltd. – Singapura (Mitsui O.S.K. Lines Ltd. (MOL) – Tóquio, Japão)
LOA: 199,95 m
Boca: 32,20 m
Calado: 9,82 m
Arqueação Bruta (GT): 58.939 t
Porte Bruto (DWT): 18.833 t
Capacidade: 5.219 Veículos
Porto de Registro: George Town
Bandeira: Ilhas Cayman Bandeira


Fotos: Henrique Ferrinho

quarta-feira, 19 de abril de 2017

Voyager

Segue imagens do navio graneleiro Voyager, suspendendo de Santos em sua segunda escala em 05/08/2016 após atracar no armazém 29/30.










Nome: Voyager
IMO: 9553256
Indicativo: D5AT9
Ano de Construção: 2013
Construtor: COSCO (Zhoushan) Shipyard Co., Ltd. – Zhoushan, ZJ - China
Armador: Leros Management S.A. – Atenas, Grécia
LOA: 189,99 m
Boca: 32,26 m
Calado: 12,80 m
Arqueação Bruta (GT): 32.987 t
Porte Bruto (DWT): 56.584 t
Capacidade: 71.634 m³ (Grão) ou 68.200 m³ (Fardo)
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria Bandeira da Libéria


Fotos: Henrique Ferrinho

terça-feira, 18 de abril de 2017

Novas áreas de buscas para localização da tripulação desaparecida do Stellar Daisy


A Marinha do Uruguai designou novas áreas de busca pela tripulação desaparecida do malfadado navio mineraleiro tipo VLOC Stellar Daisy, tendo encontrado restos de navios que deram indicações diferentes sobre a possível localização do último salva-vidas.

Duas baleeiras, localizadas por aeronaves brasileiras estavam vazias

A Marinha uruguaia disse que seis navios continuaram as buscas pelos tripulantes desaparecidos, em meio a condições meteorológicas favoráveis. No entanto, o navio da marinha uruguaia General Artigas (ROU 4) deixou o grupo de busca e está retornando para o Porto de Montevidéu (Uruguai). Participam também das buscas, a fragata Rademaker (F 49) da Marinha do Brasil, as aeronaves Hércules KC130 e P-3 Orion da Força Aérea Brasileira (FAB), a corveta Guerrico (32) da Armada da Argentina e três navios da Polaris Shipping, proprietária do navio que foram desviados.

Com base nas observações iniciais, acredita-se que o navio convertido se dividiu pela metade após uma fissura de casco causando o deslocamento da carga e posterior naufrágio.


Entenda o caso

O Stellar Daisy, suspendeu do Terminal da Ilha Guaíba (TIG) em 26/03/2017, carregado com 270.003 t de minério de ferro tipo SFHC (Sinter Feed High Silica) com destino a China.

Em 31/03/2017, o navio desapareceu no Atlântico Sul, a 1.700 milhas a leste de Montevidéu com 24 tripulantes a bordo, sendo 16 filipinos e 8 sul-coreanos. Um tripulante pediu socorro pelo rádio, informando que estava entrando muita água na embarcação.

Dois tripulantes filipinas foram resgatados após o incidente em 02/04/2017.

Dados do navio:

Nome: Stellar Daisy
IMO: 9038725
Indicativo: V7RD9
Ano de Construção: 1993
Construtor: Mitsubishi Heavy Industries Ltd. – Nagasaki, NS - Japão
Armador: Polaris Shipping Co., Ltd. – Seul, Coreia do Sul
LOA: 321,95 m
Boca: 58 m
Calado: 20,33 m
Arqueação Bruta (GT): 148.431 t
Porte Bruto (DWT): 266.141 t
Capacidade: 142.418 m³ (Grão)
Porto de Registro: Majuro
Bandeira: Ilhas Marshall
Antigos Nomes: Sunrise Ⅲ (05/2006) e Sunrise (01/2008)


Outro caso

Apenas alguns dias após o incidente, a Polaris Shipping, confirmou que outro navio de sua frota, o Stellar Unicorn relatou uma fenda de 15 cm no casco exterior do tanque de boreste. O Stellar Unicorn, suspendeu do Porto de Tubarão (ES) em 22/03/2017 carregado com 270.000 t de minério de ferro com destino a China. Atualmente encontra-se na Cidade do Cabo (África do Sul) para inspeção e reparos.

Como resultado dos incidentes em questão, a empresa disse que tinha iniciado a inspeção de todos os seus navios operados.


Foto: Yeong Ryong Kim - MarineTraffic e Uruguayan's Army public relation

Goldengate Park

Segue imagens do navio tanque/químico Goldengate Park, demandando Santos em 05/08/2016 para atracar na Ilha Barnabé lado São Paulo (IB SP).











Nome: Goldengate Park
IMO: 9493145
Indicativo: D5EL2
Ano de Construção: 2013
Construtor: Kitanihon Shipbuilding Co., Ltd. – Hachinohe, Japão
Armador: Zodiac Maritime Ltd. – Londres, Reino Unido
LOA: 141 m
Boca: 24,20 m
Calado: 9,71 m
Arqueação Bruta (GT): 11.733 t
Porte Bruto (DWT): 19.801 t
Capacidade Líquida: 22.141 m³
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria Bandeira da Libéria


Fotos: Henrique Ferrinho